Recursos para el mundo del transporte
Consejos, guías y noticias para operadores y para las empresas que los contratan.
Revisión del T-MEC: por qué el capítulo de servicios transfronterizos puede cambiar el negocio del autotransporte mexicano
La revisión del tratado se extenderá más de lo previsto y el sector transfronterizo ya paga la factura: aranceles, retrasos en cruces y costos operativos que subieron cerca de 20%. Estados Unidos tiene en la mira el capítulo que regula fletes, almacenaje y servicios de carga.
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Ver todos →Diésel a 27 pesos: Hacienda recorta el subsidio al IEPS y el flete mexicano vuelve a apretarse el cinturón
El estímulo fiscal al diésel bajó de 75.90% a 64.96% en la semana del 8 al 14 de agosto. Cada litro cargó 2.58 pesos de IEPS y el transportista terminó pagando 81 centavos más por litro que la semana anterior. Para una flotilla de veinte unidades, esa diferencia deja de ser un detalle contable y se convierte en un problema de rentabilidad.
Diésel cerca de los 28 pesos: cómo pega y qué puedes hacer
El precio del diésel volvió a entrar en zona incómoda. El promedio nacional ronda los 27 a 28 pesos por litro, y acumuló incrementos durante los primeros meses del año. Para cualquier operador, esto no es un dato del noticiero: es la diferencia entre que un viaje deje o no deje.
Jornada de 40 horas: qué significa de verdad para el operador
Mucho se ha hablado de la reforma que baja la jornada laboral de 48 a 40 horas semanales. Entre tanto ruido, conviene aclarar qué le toca al operador.
La visa B1 y el inglés: el nuevo filtro para cruzar a Estados Unidos
Durante años, renovar la visa B1 era casi un trámite de rutina para los operadores que cruzan carga a Estados Unidos. Bastaba con experiencia, documentación de la empresa y un buen historial. Eso cambió.
Paro nacional de transportistas: qué hay detrás de los bloqueos
Consejos
Ver todos →Otros artículos
ANTAC anuncia nuevo paro nacional: los bloqueos regresan a las carreteras mexicanas en agosto
Entradilla: La Asociación Nacional de Transportistas prepara una nueva jornada de movilizaciones de varios días, con participación de productores agrícolas. El motivo: la lentitud en el cumplimiento de los acuerdos firmados con autoridades federales en noviembre de 2025.
Un robo cada 50 minutos: el mapa real de la inseguridad carretera y por qué Puebla concentra la mitad del problema
Entradilla: Más de mil 200 robos al transporte de carga en el primer semestre de 2026, diez operadores muertos y un 79% de los eventos con violencia de por medio. Los números de este año dibujan un sector que ya no gestiona un riesgo, sino una variable operativa permanente.